Gwybodaeth Sylfaenol.
|
Model rhif. |
CLW2528 |
|
Safon allyriadau |
Ewro 2, Ewro 3, Ewro 4, Ewro 5 |
|
Mheiriant |
8.9L |
|
Marchnerth |
340hp |
|
Dyluniad teiars |
Rheiddgar |
|
Cyflyrwyf |
Newydd |
|
Grafanga ’ |
430 Gwanwyn Diaffram |
|
Warant |
1 flwyddyn |
|
Trwch cargo |
Ochr -blât 8mm; Llawr 10mm |
|
Màs Curb |
14600kg |
|
Gêr |
12 Ymlaen a 2 Gwrthdroi, Llawlyfr |
|
Ddiffygion |
12. 00 r20, 12+1 pc |
|
Arddull codi |
200 Silindr Codi Blaen Hydrolig |
|
Manyleb |
860025003450mm |
|
Darddiad |
Suizhou, China |
|
Capasiti cynhyrchu |
500 uned\/mis |
|
Llwytho capasiti |
21 - 30t |
|
Olwyn Gyrru |
6×4 |
|
Seddi |
Llai na neu'n hafal i 5 |
|
Ardystiad Teiars |
Iso, dot |
|
Math Dympio |
Arddull Codi Blaen |
|
Gvw |
25000kg |
|
Echel flaen |
7ton |
|
Llyw |
400L |
|
Cabau |
To gwastad safonol rhes a hanner cab moethus |
|
Sylfaen olwynion |
3800 + 1450 mm |
|
Gefn echel |
13 tunnell |
|
Blwch cargo |
580023001200mm |
|
Pecyn cludo |
Noeth, cwyr, swmp -long, ro - ro |
|
Nod masnach |
CLW |
|
Cod HS |
8705909090 |
Disgrifiad o'r Cynnyrch
YTryc dympio dongfeng 6 × 4yn geffyl gwaith pwrpasol wedi'i gynllunio i fynd i'r afael â'r gweithrediadau mwyngloddio a chwarela anoddaf. Gyda chadarn12- tunnell capasiti llwyth tâlac optimeiddio straen gyriant 6 × 4, mae'n darparu dibynadwyedd digymar, symudadwyedd, a chost-effeithlonrwydd mewn amgylcheddau mwyngloddio cyfyng lle mae ystwythder yn cwrdd â gofynion llwyth trwm.
Manylebau allweddol:
Peiriant perfformiad uchel: Wedi'i bweru gan aDongfeng ddi 75 300 HP Diesel Engine(Ewro V yn cydymffurfio), gan gynnig torque pen isel eithriadol (1,200 nm @ 1, 200-1, 700 rpm) a 10% yn gwella economi tanwydd dros gynhyrchion tebyg.
Siasi wedi'i optimeiddio mwyngloddio: Ffrâm ysgol wedi'i hatgyfnerthu gyda phlatiau dur tew 8mm ac echelau dyletswydd trwm (blaen 9T\/cefn 16T), gan sicrhau sefydlogrwydd o dan lwythi deinamig a thir garw.
System dadlwytho cyflym: Silindrau hydrolig telesgopig cam triphlyg wedi'u paru ag aBlwch cargo wedi'i atgyfnerthu 7.2m³(Llawr Dur Hardox 450), gan alluogi gollyngiad llawn mewn 45 eiliad. Mae cotio gwrth-cyrydiad yn ymestyn hyd oes mewn amodau mwyngloddio sgraffiniol.
Parodrwydd pob tir: 12. 00 R20 Teiars mwyngloddio-benodol, ongl dynesu 35 gradd, a graddadwyedd 35% ar gyfer llywio hyderus mewn pyllau, llethrau, a thraciau mwdlyd.
Nodweddion gweithredwr-ganolog:
Caban atal aer ergonomig gydag amsugno sioc 360 gradd, rheoli hinsawdd awtomatig, a system alert blinder.
Dangosfwrdd digidol 7- modfedd gyda monitro llwyth amser real a diagnosteg.
Wedi'i adeiladu ar gyfer amser segur lleiaf posibl:
Cyfnodau gwasanaeth 600- awr a system iro ganolog.
Gyda chefnogaeth rhwydwaith fyd -eang Dongfeng o 1, 800+ pwyntiau gwasanaeth, gan gynnig cyflenwad 24\/7 rhannau.
Manyleb tryc dympio 6x4
|
Dongfeng Kinglong 10 olwynion 25tons 30tons 18 metr ciwbig tryc dympio tryc tiper |
||
|
GVW 25000kg Math Gyrru 6x4 |
||
|
Fodelith |
CLW5258 |
|
|
Cabau |
To gwastad safonol a hanner cab moethus (gydag angorfa gysgu) Cab, cyflyrydd aer, gwydr trydan, fflip mecanyddol hydrolig, panel offeryn math sianel, 3 teithiwr a ganiateir |
|
|
Injan |
340 |
|
|
Pwer (KW) |
250 |
|
|
Fas olwyn |
3800+1450 |
|
|
Ataliad blaen\/cefn |
1500/1600 |
|
|
Llyw |
Llywio pŵer |
|
|
Angle Dull\/Ymadawiad |
25/25 |
|
|
Olwynion a Teiars |
12.00R20 |
|
|
Rhif teiars |
10+1 |
|
|
Dimensiynau Tanc (mm) |
5600,5800×2300×1200,1500 |
|
|
CUBAGE (M3) |
18/20 |
|
|
Trwch Dur |
Ochr 6, gwaelod 8 |
|
|
RHD neu LHD |
dewisol |
|
|
Dimensiynau Cyffredinol (mm) |
8400,8600×2500×3450 |
|
|
Pwysau Curb (kg) |
11910 |
|
|
Pheiriant |
Fodelith |
L340 33 |
|
Marchnerth |
340 |
|
|
Uchafswm Allbwn KW |
250 |
|
|
Uchafswm trorym nm |
1350 |
|
|
Theipia |
6 silindr, mewn-lein, 4- strôc, injan diesel |
|
|
Dadleoliad |
8.9L |
|
|
Brand Cummins, Ewro 3 |
||
|
Teithiwr Gyrru |
2,3 |
|
|
Trosglwyddiad |
12 cyflymder ymlaen ac un gwrthdroi, llawlyfr |
|
|
Echel flaen |
7T |
|
|
Gefn echel |
13T |
|
|
System brêc |
brêc aer |
|
|
brêc gwacáu |
||
|
Lliw a logo |
haddasedig |
|
|
System drydan |
24V |
|
|
Cyfluniad safonol |
Mae'r domen wedi'i dadlwytho o'r tu ôl, mae gorchudd hydrolig yn ddewisol. Yr amddiffyniad ochr gan ddefnyddio dur ffurf oer \/q 235- a, cysylltiad bollt. Yr amddiffyniad cefn gan ddefnyddio dur ffurf oer \/q 235- a, cysylltiad weldio. Ochr 6mm, isaf 8mm. |
|
|
Dyddiad Cyflenwi |
Cyn pen 20 diwrnod ar ôl derbyn ymlaen llaw |
|
|
Pacio |
Pecyn noethlymun. Bydd pacio'r nwydd yn unol â phacio safon allforio'r gwneuthurwr, byddwch yn addas ar gyfer cludo cefnfor a mewndirol pellter hir. Bydd y gwerthwr yn cymryd mesurau yn erbyn lleithder, sioc a rhwd yn unol ag anghenion arbennig y nwydd. |
|
Lluniau Model Cerbydau Eraill
Amdanom Ni
Tina ydw i o Hubei Ruili Automobile Co., Ltd, gwneuthurwr blaenllaw sy'n arbenigo mewn cerbydau masnachol peirianyddol, gyda chefnogaeth cyfleuster cynhyrchu o'r radd flaenaf. Mae gan ein cwmni ardystiadau a gydnabyddir yn rhyngwladol gan gynnwys SGS, ISO9001, ac ISO14001, gan danlinellu ein hymroddiad i ansawdd premiwm ac arferion cynaliadwy.
Mae'r gyfres Dump Truck yn sefyll fel ein llinell gynnyrch flaenllaw, wedi'i pheiriannu ar gyfer perfformiad gwydn a rhagoriaeth weithredol ar draws cymwysiadau diwydiannol amrywiol. Rydym yn cydweithredu â brandiau modurol enwog fel Dongfeng, Sinotruk Howo, JAC, JMC, a Faw Jiefang, gan sicrhau cyfluniadau wedi'u haddasu sy'n alinio'n union â'ch manylebau prosiect.
Ar gyfer datrysiadau pwrpasol neu ymholiadau pellach, estynwch ataf yn uniongyrchol:
Symudol\/WeChat\/WhatsApp: +86 18772319926
E -bost y cwmni: tina@clwag.com
Ffatri
Tagiau poblogaidd: Dongfeng 6x4 Tryc dympio lori ar ddyletswydd trwm ar gyfer mwyngloddio gyda llwyth tâl 12t, China Dongfeng 6x4 Tryc Dympio Lorry Trwm ar gyfer mwyngloddio gyda gweithgynhyrchwyr llwyth tâl 12t, cyflenwyr
